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规章影响-(3)习惯性违章容易使管制员对事故丧失警惕性-新闻娱乐频道

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(2)加強現場糾違:帶班主任和運行監督小組成員在監督檢查過程中,要提醒管制員習慣性違章的危害性,加強現場管理與監督,對於出現的習慣性違章行為要堅決整改,絕不姑息遷就;

四、習慣性違章的預防與整改(1)提高管制員思想認知:所有的規章制度都是在前人「血和淚」的基礎上總結制定出來的,因此從管制員的見習階段開始,讓所有管制員從主觀思想上認識到規章制度的客觀性、規範性和科學性,爭取在管制生涯的開端就養成「遵規守紀,有章必循」的良好工作作風;

(3)潛在性:一些習慣性違章行為往往不是管制員有意所為,而是「習慣成自然」的結果,有些時候管制員自己都沒意識到,對於習慣性違章行為,由於看的多了,根本就不把它當回事,身在險中不知險,喪失警惕性;

管制是安全至上的行業,在安全管理工作中,對安全管理影響最大的就是人的因素,也就是管制員的個人素質,如果因為管制員的違章行為導致安全事故,造成的損失絕不局限於管制員個人,也將直接危及空管局的安全工作,因此要求管制員一定要牢記安全使命,提高個人素質,打造良好的工作作風,堅決杜絕習慣性違章行為。

三、習慣性違章的危害(1)習慣性違章是有章不循,明知故犯的行為。習慣性違章人員有些是既知道安全規章又懂得違反規章危害性的,但是在實際管制工作中還是按照自己認為可行的不良習慣進行指揮,時間久了就把其危害拋諸腦後,其後果可想而知;

(4)加強培訓工作:結合管制員個人績效數據庫,定期對績效考核評分較低人員組織培訓,了解管制員到底是不知還是不願遵守規章制度,實行針對性的定點培訓,提高培訓效率與效果。

一、習慣性違章的特點(1)頑固性:習慣性違章是由一定的心理定勢支配的,是一種習慣性的動作方式,具有頑固性特點,往往不易糾正;

二、習慣性違章的方式(1)待崗時的習慣性違章:即在待崗階段違反規章制度,隨心所欲的進行個人活動。例如區域管制中心制定的情景手冊中規定:管制員在進入管制大廳時必須攜帶工具包,工具包內需要裝有耳機、健康證、執照、英語簽注等必要的裝備和個人資質文件,但是有些管制員只帶一副耳機就進入管制大廳,絕大多數人可能覺得這些違規行為又不會影響管制指揮,可是一旦被監管局檢查發現,不管是對個人還是對空管局都會造成巨大的損失。

相關資料表明,在直接從事生產工作的基層單位中約80%以上的事故是由違章引起的,且絕大部分與習慣性違章行為有關。習慣性違章,是指那些違反安全工作規章制度,固守不良工作方式和習慣的行為,也就是「明知有危險卻仍然去做」的行為,具有冒險、蠻幹和僥倖心理,習慣性違章是事故隱患的溫床,是安全管理工作的漏洞和死角。

嚴防慣性違章不是小事,習慣性違章危害性極大,是直接影響管制安全的大事。管制員必須改掉不良的工作習慣,杜絕習慣性違章行為的發生,養成良好的工作作風,在實際工作中把各項規章制度落到實處,爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態,力求實現管制工作長治久安。

(3)深化績效考核工作:績效考核制度是預防與整改習慣性違章最主要也是最有效的措施,進一步細化績效考核條款,完善管制員個人績效數據庫,將習慣性違章行為與管制員個人利益直接挂鉤,堅決做到「守規有賞,違規必罰」,相信一定會起到良好的效果;

(4)習慣性違章一定是導致事故的必然因素,是造成事故的一大根源,既會損害管制員個人利益,也會損害班組和空管局的整體工作。

(2)排他性:有些存在習慣性違章行為的管制員,不遵守規章制度,以為自己習慣性的方式最管用,對於一些新制定的安全規章不願意學或者學不進去,嚴重妨礙安全規章的貫徹落實;

(4)傳染性:一些管制員身上的習慣性違章行為,不是他們自己「發明」的,是從一些老管制員身上學來的,看到違章操作既省力,又沒出事,自己也盲目的效仿,而且又去影響一些年輕的管制員,以至於這些習慣性違章行為代代相傳。

(2)習慣性違章傳染性很強,特別是一些管制員在經常性的習慣性違章之後,又沒有造成嚴重後果,別的管制員看着省事省力就會跟着效仿,等同於埋下了事故隱患;

(2)上崗時的習慣性違章:即在管制指揮工作中沿襲不良工作習慣,違反標準管制指揮程序的違章行為。例如區域管制中心「剛性六條」中規定的相似航班號的管制指揮程序中規定:發佈改變航行諸元的管制指令之前必須先將航班號單獨叫出來,確認航班號復誦無誤之後再發佈後續指令,但在實際工作中還是存在不按規定執行,直接就給航班髮指令的情況,不出意外是萬幸,一旦出事後果將不堪設想。

(3)習慣性違章容易使管制員對事故喪失警惕性,日常工作中見得越多,越會習以為常,根本不把它當回事;

今日关键词:北海道6.1级地震